6x2 vrachtwagen voor SCANIA G450 Gebruikte aanhangwagen vrachtwagen met volledige voertuig schijfrem

Vermogen:
Motor: uitgerust met een Scania DC13143 rechte zescilinder dieselmotor met een cilinderinhoud van 12,742 liter, die voldoet aan nationale emissienormen 5 of 6.De motor heeft een maximaal vermogen van 332 kW (ongeveer 450 pk) en een piekkoppel van 2350 N · m in een toerental van 1000-1300 tpmDe eigenschappen van lage snelheid en hoog koppel maken het voertuig in staat een goede vermogensactiviteit te hebben onder verschillende wegomstandigheden, of het nu gaat om starten, klimmen of rijden met hoge snelheid.
Transmissie: meestal overeenkomend met de Scania GRS905 12-versnellings AMT-transmissie.die het snelheidsverschil tijdens het verschuiven kan verminderen en de gladheid van het verschuiven kan verbeterenHet intelligente versnellingssysteem kan ook automatisch de juiste versnelling selecteren op basis van de rijomstandigheden van het voertuig, waardoor het rijcomfort en het brandstofverbruik worden verbeterd.
Retarder: sommige modellen zijn uitgerust met de inertiële glijde retardator van Scania, die de druk van de bestuurder op lange afdaling effectief kan verlichten, het slijtage van het remsysteem kan verminderen,en de veiligheid van het rijden te verbeteren.
Chassis en ophanging:
In de 6X2-aandrijving is er een achteras voor de hefbrug, wanneer het voertuig leeg is of de lading licht is.de achteras kan worden opgeheven om het brandstofverbruik en de slijtage van de banden te verminderen, en de exploitatiekosten van het voertuig verlagen; wanneer meer tractie vereist is, verlaagt u de achteras om de rijprestaties van het voertuig te garanderen.
Ophangingssysteem: in het algemeen wordt een combinatie van de voorste bladveer- en de achterste luchtveer-ophanging gebruikt.en de achteras luchtvering kan automatisch de hoogte aanpassen volgens verschillende belastingomstandigheden om de stabiliteit en het comfort van het voertuig te verbeterenBij het laden en lossen van goederen kan de luchtvering ook de hoogte van het chassis aanpassen om de werking van het laden en lossen van personeel te vergemakkelijken.
Verhouding van de snelheid van de achteras: de gemeenschappelijke snelheidsverhouding van de achteras is 2.71, enz. Deze snelheidsverhouding kan een beter evenwicht tussen vermogen en economie bereiken en is geschikt voor logistiek transport met hoge snelheid en andere scenario's.
Taxi:
Ruimteontwerp: De hoge cabine is ruimder en zorgt voor een comfortabele rijomgeving voor de bestuurder.de totale ruimtelijke indeling redelijk is en de bestuurder niet te depressief zal maken.
Comfortabele configuratie: de stoel heeft een airbag, het oppervlak is voornamelijk van gebreide stof en de luchtdoorlaatbaarheid is goed, zelfs als het voertuig in de zomer aan de zon wordt blootgesteld,Het zal geen hete billen voelenDe stoel kan een aantal aanpassingen doorvoeren, waaronder zachte en harde aanpassingen, aanpassingen van de ligging, van de lendenen en van de rug, om aan de behoeften van verschillende bestuurders te voldoen.Het stuur is een vierpaneel multifunctioneel ontwerp, die vanuit meerdere hoeken kan worden ingesteld en gemakkelijk te bedienen is.
Besturings- en elektronische apparatuur: de bedieningsknoppen in de cabine zijn redelijk ingedeeld.en de veelgebruikte knoppen zoals koplamp schakelaar en achteruitkijkspiegel aanpassing zijn geïntegreerd boven de bestuurder linkse deur paneel met nacht achtergrondverlichtingDe middenconsole is naar de hoofdrijderszijde gekeerd, wat handig is voor de bestuurder om te bedienen.die multimedia en andere informatie kan weergeven.
Opbergruimte: Er is voldoende opslagruimte boven de cabine en onder de slaapkamer om kleding, schoenen, snacks, drankjes en andere handbagage te plaatsen.
De bovenste en de onderste dubbellagige slaapbank zijn gemaakt van zacht memory katoen met een goede breedte en een hoog comfort.een warme rustomgeving bieden voor de bestuurder.
Uiterlijk:
De voorzijde heeft een unieke vorm en de schildvormige voorzijde met harde, concave en convexe lijnen maakt het voertuig krachtig.,Het stroomkanaal voor het rooster is geglazuurd materiaal, dat vol teksture is.
De kromming aan beide zijden van de voorruit is groot, wat zowel het gezichtsveld van de bestuurder vergroot als de windweerstand vermindert.De hoogte van de geleidingskap op de bovenkant van het voertuig kan worden aangepast aan de hoogte van de vrachtwagen om de luchtweerstand te verminderen en brandstofbesparend effect te bereiken.
Voor de koplampen zijn LED-daglicht, dicht- en verlichtingslampen, bochtsignaal geïntegreerd, dicht- en verlichtingslampen zijn meestal halogeenlichtbronnen.en LED-lichtbronnen kunnen ook worden geselecteerd volgens de vraagHet achterlichtontwerp is uniek en integreert meer gestroomlijnde elementen om de schoonheid van het voertuig te vergroten.
Beveiligingsconfiguratie:
uitgerust met de hele voertuigplaat, EBS-elektronisch remsysteem, ESP-carrosserie-stabiliteitssysteem, rijstrookverwijderingswaarschuwingssysteem, enz.,voor de veiligheid van de bestuurder biedt een volledig beschermingsniveau.
De cabine is voorzien van een vierpunts airbag en heeft veiligheidstechnologie zoals cabin collision retraction.die de levensveiligheid van de bestuurder in het geval van een botsing in de grootste mate kan beschermen.