Volvo Truck Volvo Truck FH500 FH460 6X2 6X4 4X2

Tractor Truck Volvo Truck FH500 FH460 6X2 6X4 4X2

Vermogen:
Motoren: De FH-serie wordt doorgaans aangedreven door Volvo's hoogwaardige dieselmotoren, verkrijgbaar in een verscheidenheid aan verplaatsings- en vermogen opties.De D13-motor werd gelanceerd met een cilinderinhoud van 13 liter en een breed bereik aan vermogenDe nieuw uitgebrachte FH Aero-serie in 2024 draagt ook de nieuwe dieselmotor van de D17-serie, die een verdamping van 17 heeft.3 liter en heeft 600 pk en 3Deze motoren hebben geavanceerde technologie.nauwkeurige en efficiënte brandstofinjectiesystemen, krachtige vermogen en goed brandstofverbruik.
Versnellingsbak: vergelijkbaar met de eigen versnellingsbak van de Volvo-serie I-Shift, er zijn normale versies, dual-clutch-versies, kruipversies en andere opties.,en het kan automatisch de juiste versnelling selecteren op basis van de rijtoestand van het voertuig, en heeft de functies van ultralage snelheid kruipversnelling en meerdere achteruitversnelling,die geschikt is voor het gebruik van het voertuig onder verschillende werkomstandighedenDe opwaardering van de elektronische bediening maakt het ook mogelijk de totale versnellingssnelheid van de versnellingsbak sneller te maken, zodat de motor altijd in het optimale economische snelheidsbereik is.
Chassis en ophanging:
De FH-serie biedt een verscheidenheid aan aandrijvingsvormen, waaronder 4x2, 6x2, 6x4 enz., om aan verschillende vervoersbehoeften en wegomstandigheden te voldoen.de 6x4-aandrijving heeft een sterkere tractie en draagkrachtDe 4x2-aandrijving is beter geschikt voor transporttaken die brandstofbesparing vereisen onder goede wegomstandigheden.
Ophangingssysteem: De ophanging op de vooras heeft over het algemeen een bladveer of minder bladveer om het draagvermogen en de rijstabiliteit van het voertuig te waarborgen.Sommige modellen van de achterasvering zijn voorzien van luchtvering, die de hoogte automatisch kan aanpassen op basis van de belastingomstandigheden, terwijl de doorrijdbaarheid van het voertuig wordt verbeterd, de trillingen en turbulenties tijdens het rijden van het voertuig worden verminderd,verbetering van het comfort, en ook een betere rol spelen bij het beschermen van de lading.
Taxi:
Ruimtelijke indeling: Het interieur van de cabine is ruim en biedt een verscheidenheid aan cabine-specificaties, zoals Globetrotter, Globetrotter XL, Globetrotter XXL, enz.De cabine met een hoog of zeer hoog dak biedt voldoende hoofdruimte voor de bestuurder, en het platte vloerontwerp vergemakkelijkt het bestuurder om zich in de cabine vrij te bewegen.
Comfortabele configuratie: de stoel heeft een airbag met schokdemper, die in meerdere richtingen kan worden verstelbaar, waaronder stoelhoogte, hoek, middelsteun, enz.;die de vermoeidheid van de bestuurder effectief kan verminderenDe cabine is uitgerust met automatische airconditioning, auto audio, Bluetooth-telefoon en andere comfort configuraties, en sommige hoog uitgeruste modellen ook integreren magnetronen, high-power omvormers,hoogwaardige geluidssystemen en optionele subwooferDe slaapbank is ruim en comfortabel en de slaapbank in de cabine van de Globetrotter XXL kan tot 91 cm breed zijn.die handig is voor de bestuurder om te rusten tijdens lange ritten.
Veiligheidsconfiguratie: uitgerust met een reeks geavanceerde veiligheidssystemen, zoals adaptieve cruise control, rijstrookbehoudassistent, noodremassistent, blindspotbewaking, voertuigstabiliteitscontrole,een waarschuwing tegen botsingen, een waarschuwing tegen rijstrookverschuiving, enz., om bestuurders een volledig veiligheidsbeschermingsprogramma te bieden.
Uiterlijk:
Het uiterlijk van de FH-serie is zeer herkenbaar, en de voorzijde neemt de Volvo-familie-ontwerpstijl aan,En de iconische luchtinlaatgril en de V-vormige koplampen tonen de unieke charme van het merk.De lijnen van de carrosserie zijn glad en de vorm is taai. Sommige modellen zoals de FH Aero-serie zijn geoptimaliseerd in termen van aerodynamica.vergroting van de zijrok, verlenging van de buffer en andere ontwerpen, vermindert de windweerstand, het brandstofverbruik wordt verbeterd en de rijstabiliteit wordt ook verbeterd.
Elektronisch systeem:
Met geavanceerde elektronische besturingssystemen, zoals de dual-core motor ECU, is de rekenkracht krachtiger, de bedoeling van de bestuurder is duidelijker te begrijpen, met zelflerende functie,kan de brandstofinjectie van de motor nauwkeuriger afstemmen op de houding van het voertuig, gasopening en wegomstandigheden, niet alleen sneller in de krachtrespons, maar ook het verbeteren van de motor verbrandingsdoeltreffendheid.
De spiegelarm is uitgerust met een elektronisch achteruitkijkspiegelsysteem en kan worden gevouwen om de buitenste sonde te verminderen, de windweerstand te verminderen en het windgeluid te elimineren.en de camera kan automatisch verwarmen in koude omgevingen, mist en vocht verwijderen en de infraroodfunctie's nachts of in dimme omgevingen activeren, waardoor het gezichtsveld en de zichtbaarheid verbeteren.